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　　2016年10月，东京计机铁路技术有限公司*新的超声波钢轨探伤仪交付给北海道铁路公司（以下简称JR北海道）。超声波钢轨探伤仪是*种轨道维修车辆，可以在超声波行驶时检测出肉眼无法看到的钢轨内部的划痕。不仅可以检测钢轨的内部缺陷，还可以通过图像处理技术测量钢轨表面的横截面磨损和波状磨损，使其成为轨道养护设备的王牌。Tokyo Keiki Rail Techno 是日本唯***超声波钢轨探伤仪制造商，从 1965 年为东海道新干线交付的**台机器开始，已向 JR 公司和私营铁路公司交付了 27 台探伤仪车辆。.. 我们想在这里介绍**进的超声波钢轨探伤车的*端。

　　交付给 JR 北海道的新型超声波钢轨探伤仪与 2016 年 3 月开通的北海道新干线颜色相同。以“常磐绿”和“Hiun White”为基础，以北海道初夏的丁香、羽扇豆和薰衣草为蓝本的鲜艳的三色“绫香紫”非常时尚，可以作为*辆商用车，它是*个特征。全长17m，威风凛凛。当您爬上坡道进入车内时，您会发现驾驶室。可以看到类似于*般铁路车辆的控制装置，但它配备了用于轨道维护工作的监视器，并悄悄声称这是*辆探伤车。

　　驾驶座后面是检查室。这是从事轨道维修工作的专业人员的工作场所，探伤系统和诊断设备的主体，综合操作的控制台排列有序。过去，轨道维修人员密切关注自动记录装置图表纸上记录的探伤波形，用笔检查有缺陷的部分，但现在计算机自??动确定和探伤数据。根据 5 分制对结果进行评分。这是通过不仅节省劳动力而且尽可能消除人为因素并掌握客观数据来提高准确性的结果。

　　工作完成后，在车载PC上采集断面磨损、波状磨损等探伤结果和数据，在轨道维修基地进行详细分析。根据这*结果，将根据需要进行进*步的轨道维修工作，例如更换钢轨和打磨。累积的数据还可用于按时间顺序分析铁路随时间的变化以及制定轨道维护和维修计划。